Todas las estaciones de ML2 y ML3 están equipadas para facilitar el acceso y el descenso a los usuarios. También se han construido rampas de acceso a los andenes, con barandillas laterales para facilitar el desplazamiento horizontal.
Como medida adicional de seguridad, todas las estaciones cuentan con una banda amarilla en relieve de límite de andén e inicio de vía, para personas con limitaciones de visión.
Las máquinas expendedoras están preparadas para su fácil utilización por parte de las personas con limitaciones de visión, gracias a un sistema de megafonía que indica cada paso a seguir para la adquisición del billete y a la existencia de indicaciones en braille. Unas alfombras en relieve indican la situación exacta de estas máquinas en el andén.
Además de encontrarse entre los más modernos del mundo,
los vehículos modelo CITADIS 302 de Metro Ligero Oeste están perfectamente adaptados a las características de los andenes (100% piso bajo), lo que facilita la accesibilidad y la seguridad para todos los usuarios.
Son perfectamente aptos para sillas de ruedas (
con un área amplia reservada en su interior)
, sillas de niños y bicicletas. Los elementos de sujeción, adicionalmente, garantizan la estabilidad y comodidad de los usuarios.
Los vehículos emiten señales sonoras que avisan de la apertura y cierre de puertas. Adicionalmente, hay instalado un sistema de megafonía, tanto en los vehículos (indicación de nombre de próxima parada) como en las paradas.
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From the outset, Metro Ligero Oeste has striven to fulfil its priorities of providing a practical, comfortable, environmentally integrated service that is fully accessible for all. Both lines - ML2 to Pozuelo de Alarcón and ML3 to Boadilla del Monte- were designed by Madrid's Regional authorities, with stops and facilities that are fully adapted to ensure accessibility for all users, with particular consideration for commuters with restricted mobility.
In addition to optimum accessibility at all stations, our 100% low floor vehicles are adapted to the platforms and ensure accessibility
and safety for all passengers.
The station shared by both lines, Colonia Jardín, which connects the MLO light rail network to the Madrid Metro, also has lifts and adapted entrances.
Light rail is perfectly suitable for wheelchairs, prams, bicycles and shopping carts.
All ML2 and ML3 stations are equipped for easy boarding and alighting. Platform access ramps have also been installed, with handrails to facilitate horizontal movement.
An additional safety measure on all platforms is a yellow strip marking the edge of the platform for visually handicapped passengers.
The MLO ticket machines are designed for easy use by commuters with visual disabilities. They include a loudspeaker system that details every step to be followed when buying a ticket and instructions in Braille. Mats with a pattern in relief lead directly to these machines on the platform.
MLO's CITADIS 302 vehicles are amongst the world's most modern rolling stock. They are
perfectly adapted to our platforms (100% low floor), facilitating access and safety for all passengers.
They are perfectly suitable for wheelchairs, with a large reserved area on board, prams and bicycles. Handrails and other fixtures provide additional stability and comfort for MLO commuters.
A warning sounds on our vehicles when the doors open and close, and a loudspeaker system is installed at all stops and on all vehicles to announce the name of the next stop.